Разноплановый артист: BMW 7-reihe E38

Возраст актера - довольно грустное зрелище, особенно если у него есть какие-то реальные творческие достижения похвастаться не могут, а также его можно увидеть только на светских тусовках, но на страницах желтой тряпки ("легендарный актер прошлом был замешан в скандале ... "). Что-то вроде Марлона Брандо из мира автомобилей в конечном итоге стал «семерки» BMW: сегодня, эта машина лучше всего связанные с серийный номер AMP Творчество Нет, не слышал. ...? Но было время, когда седьмой серии была упругой и красивой, и самое главное - это был блестящий образ звезды. В конце концов, в 90-е годы, когда немецкий седан представление выпускается под заводским индексом E38, это был очень разносторонний актер (как Ди Каприо, который появился в виде конгруэнтны и милый Джек Доусон, и, как отчаянные и вечно преследовали кошмары Доминик Кобб) . А «семерка» была гораздо более универсальны, чем администратор такую ​​машину в первый "Перевозчик" Джейсон Стэтхэм (Интересно, когда он в последний раз видели за пределами «боевика» - десять лет назад). Кстати, осведомленные источники говорят, что стрельба не была вовлечена 735i, как может показаться, и преобразуется в механическую коробку передач с топ-версии V12, - хорошо, что не видели феноменальный актерский талант? «Семерка» была возможность работать в одно время и помощник супер-агента в фильме «Завтра не умрет никогда»: ради этого случая автомобиль был вооружен лучше, чем Бонд. Она даже добавила системой дистанционного управления (по крайней мере, так думал Джеймс: на самом деле Кью немного учетом и устанавливается за дополнительные элементы управления, а второй диск положить живого человека, который успешно выдавал себя и зрителя, и из 007). И, конечно же, не говоря уже о туре «семерки» в России, где она приняла участие в съемках фильма "Бумер": она даже не нужны кожаные куртки и брюки, чтобы попытаться вписаться в нашу реальность большей части же гармоничным Депардье ... Успех этой модели в фильме безусловно, способствовали его появлению: копия ухоженными, даже сегодня стоит на потоке (трудно поверить, что перед вами - огромный салон более чем на пять метров!). И когда вы видите этот автомобиль на фотографиях, невольно ловишь себя на мысли, что изображения плоские, сжатые, так что сидеть на корточках и агрессивным. А также очень изящный и элегантный! По внешнему виду этой модели прекрасно сочетаются спортивная агрессия и надежность: друг с другом очень хорошо в гармонии, и нет смысла двойственности. Но природа ее - с двойным дном, и это является прекрасной иллюстрацией вышеупомянутой первых минут фильма «Перевозчик»: главный герой сначала медленно (в кожаных перчатках и под тихий классической музыки) приводит его черные 7-Reihe, а потом он просыпается Шумахер и аренды с невероятной ловкостью маневрирование на узких улицах французской прибрежные города, где проходили съемки. Дух седьмой серии с заводским индексом E38 заключена в этих первых сцен культовой группы: он показывает две совершенно противоположные роли модели, и в обоих из них немецкий автомобиль блестяще показал. С точки зрения технологии нет откровений в седьмой серии нет: на передней панели стойки типа "Макферсон", сзади - "многорычажка" (как в текущем BMW), а «семерка» не самый мощный двигатель в своем классе. Таким образом, если S-Klasse обладал мощностью двигателя до 400 сил, в то время как A8 последнего релиза было вообще 420-сильным двигателем, самой большой модели BMW в это время остановился на 326 сил. Компания BMW не выпустил и до сих пор не производятся M-версию «семерки», и это связано с некоторыми аспектами кафедры философии легендарной M GmbH: в отличие от модели AMG и Audi S / RS, «эмка» принципе не может быть жестким, и он не может быть спокойным, не любит высоких оборотов двигателя. Вообще, M7 исключены в принципе, но на руки развязаны Alpina, в те годы, он предложил свою версию E38 с 12-цилиндровым двигателем объемом 5,7-6,0 литра и 387-430 лошадиных сил ... Несмотря на то, что "семерка" не был самым экстравагантным автомобилем своего времени (а также не самый мощный), создателям удалось привить ее настроение, характер, харизма: она является одной из самых интересных и запоминающихся автомобилей эпохи (который также повезло быть кинозвездой, не герой анекдотов). Наконец, заметим, что (в отличие от других легендарных автомобилей, которые мы уже видели выше), чтобы присоединиться к этой легенде является относительно недорогим (не говоря уже о том, что "семерок" этого поколения, чтобы продать в натуральном выражении). Таким образом, в ближайшем будущем, мы расскажем вам о работе качеств модели, на сколько частей, каковы ее болевые точки, сколько продается достойный экземпляр, и т.д.

Если у вас в семье умер близкий человек, и Вы задумались об установке красивого памятника, то здесь вы сможете найти лучшие цены на памятники в Минске

Хотите отправиться в отдых на машине? Тогда присмотритесь к будущему выпуску Volskwagen California

На выставке Caravan Salon, которая пройдет в следующем месяце в Дюссельдорфе, Volkswagen будет представлять новую специально разработанную версию минивэна для туристических поездок California с раздвижным верхом.
Автомобиль имеет ряд изысков: матово-черную отделку многих частей кузова, также новые полосы на дверях, на нижней части переднего бампера, решетку радиатора, крышу, окантовку передних фар, дверные ручки и новые диски. Была произведена установка плиты, мойки, место для провианта и место для сна в передней части кузова.